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Land Rover Defender TD
Urheber: Rudolf Stricker License

Typ: LD
Baujahr: 2007-2016
ABE: Array
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Lochkreis:
NLB:
Gewinde:
2%-Grenze:
Freigabe SCC:
Sonderabnahme:
VA: 165,1/5
VA: 122,6
VA: M16x1,5
VA: 5
VA:
VA:
HA: 165,1/5
HA: 122,6
HA:
M16x1,5
HA: 5
HA:
HA:

Stahlfelge:
Anzugsmoment:
Alufelge:
Anzugsmoment:
VA: M1615KEK
VA:
VA: M1615KEK
VA:
HA: M1615KEK
HA:
HA: M1615KEK
HA:

Spurverbreiterung System 5

Durchstecksystem ohne felgenseitige Zentrierung

Bis zu einer Dicke von 5mm kann in der Regel das originale Befestigungsmaterial weiterverwendet werden. Bei Dicken von über 5mm werden längere Radschrauben benötigt, welche gesondert bestellt werden müssen. Achten sie dabei bitte auf die Ausführung Ihrer Originalschrauben (Kegel- oder Kugelbund, Gewinde und Schaftlänge)!

- Angabe in mm pro Rad
- Verpackungseinheit: 2 Stück (1 Achse) - Preis in EUR inkl. gesetzl. MwSt.
 

Spurverbreiterung System 3 ohne Zentrierbund

Festverschraubtes System ohne Zentrierung für Offroadfahrzeuge.

Für Offroadfahrzeuge mit Freilaufnabe ohne werkseitige Nabenzentrierung. Die für die doppelte Verschraubung zusätzlich benötigten Befestigungsmaterialien sind im Lieferumfang enthalten, die originalen Radmuttern können weiterverwendet werden. Alle unsere Distanz- und Adaptionsscheiben werden aus einer hochfester Aluminium-Magnesium-Legierung hergestellt.

- Angabe in mm pro Rad
- Verpackungseinheit: 2 Stück (1 Achse) - Preis in EUR inkl. gesetzl. MwSt.
 

Spurverbreiterung System 3E ohne Zentrierbund (eloxiert)

Eloxierte Ausführung unseres System 3 ohne Zentrierbund

Eloxierte Distanzscheiben und Adaptionssysteme zeichnen sich durch eine erhöhte Widerstandskraft gegenüber Salz und Korrosion aus. Zudem verleiht ihnen das wahlweise schwarze oder silberne Oberflächenfinish eine edle Optik.

W = schwarze Eloxierung / E = silberne Eloxierung

- Angabe in mm pro Rad
- Verpackungseinheit: 2 Stück (1 Achse) - Preis in EUR inkl. gesetzl. MwSt.
 

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